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熱衷混合動力和氫能的豐田改口要造純電動汽

发布时间:2019-10-12 17:11:19

  物联中国

  日期: 09:49:21来源:物联中国 点击:502次 核心提示:如果要谈自动驾驶作为汽车行业新的增长点带来了什么,让众多新公司加入造车的行业就是最大的变化之一无论是走得最早的特斯拉,还是中国资 如果要谈自动驾驶作为汽车行业新的增长点带来了什么,让众多新公司加入 造车 的行业就是最大的变化之一无论是走得最早的特斯拉,还是中国资本支持的蔚来汽车、Faraday Future,都选择了技术门槛比较低的纯电动汽车作为新技术的载体

  作为全球最大的汽车企业之一的丰田,之前一直对电动汽车相当不以为然

  但丰田的态度发生了变化日本经济报道,丰田正开始研发纯电动汽车,目标是2020年左右上市

  丰田并非不关心汽车动力系统的革命作为全世界最大的混合动力乘用车生产商,旗下的丰田品牌与雷克萨斯品牌旗下的众多汽油-电力混合动力车型广受欢迎

  最具代表性的混合动力车型普锐斯1997年发布了第一代,目前生产的第四代车型具有全世界热效率最高的汽油-电力混合动力引擎

  丰田也是第一个量产燃料电池汽车的公司2014年,丰田推出了世界上首款量产的燃料电池汽车 Mirai (未来), 分钟加满一罐氢燃料可以形式500公里,同时产生的废料只有纯水

  具有这两项核心技术的丰田此前曾表示,现阶段使用锂离子电池的电动汽车成本过高,续航太短,能源补充不方便,公司认为这种车辆很难推广现在丰田的态度显然发生了一些变化

  丰田表示,公司将在2017 年初成立一个专门的团队,目标是开发一次充电里程超过 00 公里的电动汽车,新车型将基于普锐斯、混合动力版卡罗拉等现有的车型进行开发

  丰田FCV PLUS概念车燃料电池汽车也是全电力结构,可以方便地开发类似的电池电动汽车

  关于汽车动力系统未来变化的争论依然处在进行时,丰田的态度转变并不能说明电动汽车就是未来,电动汽车还有诸如充电技术,污染转嫁等现实问题没有解决但这至少说明了,丰田看到了汽车市场正在发生的 差异化 转变

  汽车市场本来是个拼 历史 的行当,经验可以带来更熟练的工人,更精确的成本控制和质量控制,以及更多的专利优势,丰田的优势也就在于此特斯拉这个类型的车企吸引了非常多新的注意力,但受限于产量,这些新牌子都只能主打相对高端的市场丰田一旦加入,可能会以自己的渠道优势推出更便宜更优秀的电动汽车

  而且,2020 这个时间节点也很重要:全世界的车厂目前预定的自动驾驶商业化时间都是 2020 左右

  另外,2020 年将会举办的东京奥运会按照 1968 年的传统,一定会注重宣传日本的新技术1968 年东京奥运会宣传的是新干线列车,作为第一大日本车企,已经和国际奥委会签了 10 年赞助合约的丰田,选 2020 年可能就是为了推出自动驾驶电动车

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